3月18日下午2时58分，身着红妆的“H1号”盾构机刀盘缓缓转动，市政公司承建的合肥轨道交通5号线5B标项目首台盾构机由三孝口站顺利始发，标志着合肥轨道交通5号线5B标项目正式进入盾构施工阶段，掀开了市政公司合肥地铁工程建设新篇章。

合肥轨道交通5号线5B标项目为一站两区间，一站为北一环路站，区间为三孝口至阜南路区间，阜南路至北一环路区间。此次盾构施工将从三孝口站至北一环路站区间盾构左线掘进施工，开挖直径6.28米，线路区间全长1456.998米。目前始发的三孝口至阜南路区间位于合肥市老城区，作业场地狭小，地表建筑密集，地下环境复杂，且多为风化泥质砂岩，区间下穿安徽省博物馆和寿春路下立交桥，下穿坡度最大达到25.5%，给盾构施工带来极大地挑战。

为保障隧道掘进的安全，在项目部精心组织下，开展了大量的前期准备工作，多次组织专家对施工方案进行论证，优化专项施工方案和各项应急预案，有针对性进行应急演练。同时，在盾构区间沿线设置了近百个监测点，全方位对施工区域及周边道路进行实时监控，及时上传风险平台，且首次将注浆计量数据及龙门吊称重数据进行实时上传，专人专项分析，多级联动，有序推进安全生产工作。按照计划，三孝口站至北一环路站地下区间左线将于2021年8月前后贯通。