近日，市政公司合肥轨道交通5号线5B标项目3号风亭及D出入口最后一块底板浇筑完成，实现项目部既定节点工期目标，标志着北一环车站附属所有结构底板全面完成。

据悉，北一环路站共3个出入口和3组风亭，因重大设计变更推迟至今年施工的两个附属结构均为地下双层结构，基坑最深将近22米，基坑长为48米，宽度为30米。3号风亭及D出入口北侧临近北一环主路，东靠蒙城路。项目部在此次浇筑施工前周密部署，制定详细的施工方案，明确了各环节卡控要点。施工中，现场管理人员跟班作业，严格控制每一道工序，严格按照技术交底方案进行施工，确保了此次浇筑的顺利进行。

合肥轨道交通5号线5B标项目部严格贯彻“安全第一、综合治理”的安全生产方针，在施工过程中克服了场地狭小、交通流量压力大、不能及时同步施工等困难。有计划、有步骤地组织开展系列劳动大干，加大人力、物力、器材的投入，充分发挥党员先锋队、团员青安岗的先锋模范作用，有效调动职工生产工作积极性，全方面推进了施工生产进度，实现了车站主体安全质量全面可控。

下一步，项目部将继续优化组织施工，克服制约施工的不利因素，加大管控安全质量工作的力度，平稳顺利完成北一环路站剩余附属结构工程。