伴随着“奋进1号”盾构机刀盘缓缓转动，市政公司武汉地铁11号线2标项目光谷广场-关山大道站盾构区间左线顺利始发，标志着武汉地铁项目盾构掘进施工再启“新”征程。

据悉，武汉地铁11号线光谷广场站至关山大道站区间左线全长1624.97米，线路平面最小曲线半径为350米，纵断面采用"W"型坡，最大纵坡度为29.950‰。该区间盾构穿越的主要地层包括粘土夹碎石、红粘土、灰岩等，并存在岩溶发育现象,沿线有大量建筑物、管线、电力隧道和有轨电车等设施,施工难度较大，安全风险较高。项目部多措并举，以高效率、快节奏推动2台旧盾构机更替，“加速跑”以实现2024年底通车目标。

经合理组织施工工序和反复论证盾构吊装、始发方案，原有2台旧盾构机仅用30天便完成拆解、平移、吊出、退场等工作；光谷广场-关山大道站区间左线盾构机仅用20天便完成吊装、平移、组装调试等工作，并于9月11日顺利始发。

武汉地铁11号线2标项目自2019年10月由于征地拆迁等原因停工，于2023年7月中旬确定复工。为确保盾构机的顺利始发，顺利实现武汉地铁11号线全线2024年底通车的节点目标，项目部多措并举，以高效率、快节奏推动2台旧盾构机的更替“加速跑”，以勇担当、抓落实护施工“开门红”。期间，项目部多次组织召开专题会，合理组织施工工序，反复论证盾构吊装、始发方案，隧道内原有2台旧盾构机仅用30天完成拆解、平移、吊出、退场工作；光谷广场-关山大道站区间左线盾构机仅用20天完成盾构机吊装、平移、组装调试工作，并于今日顺利始发。

下一步，市政公司将合理配置各类资源，克服现场环境和地质条件等困难，全力确保盾构顺利推进。