日前，中铁隧道集团三处有限公司大瑞铁路工程项目经理部发来贺函，祝贺我单位施工的高黎贡山2#竖井副井顺利施工到底。

高黎贡山竖井为亚洲铁路最深竖井，目前落底的副井净直径5米、深640.36米，素混凝土、钢筋混凝土支护。该项目位于云南高黎贡山山脉南延段，处于亚欧板块和印度洋板块碰撞带，工程地质条件具有“三高四活跃”的特征，即高地热、高地应力、高地震烈度，活跃的新构造运动、活跃的地热水环境、活跃的外动力地质条件、活跃的岸坡浅表改造过程，地质复杂程度国内罕见，囊括了隧道立井施工的所有不良地质和重大风险。

2#竖井副井施工需要穿越16个挤压破碎带，共计168.5米，7个含水层。井下常年涌水量在每小时15立方米以上。由于地下水系影响，作业面常年温度在30℃左右，最高达到40℃。掘砌过程中，在地下水高压高温的作用下，易发生井壁围岩坍塌、井壁开裂情况。为确保施工安全，经过技术、生产、安全等部门多次验算论证，项目部采用多种手段注浆，不断优化注浆方案，科学选用、调配特种水泥与特殊添加剂，保持正规循环作业；在极为不稳固的复杂底层段，采用短掘+锚网喷+U型钢支架+钢筋砼复合支护；不断优化施工组织设计和安全技术措施，加强现场人员配置，合理安排施工工序，优质高效地完成了施工任务，实现了副井井筒安全落底，为后续车场、正硐施工奠定了坚实的基础。