北一环路站毗邻合肥"母亲河"南淝河，地处蒙城路与北一环交叉口，车站全长274.5米，标准段宽22.1米，基坑最深34.8米，是目前合肥轨道最深车站。车站共55块结构板、土石方总量超过20万方，工程总量达到3个标准地铁站规模。

该站施工区域地质条件复杂、周边建筑林立、施工场地大小达到最低极限。施工中，场内无存土空间，土方开挖18米开始入岩，常规开挖受岩石硬度和车站支撑体系影响极大，在各方努力下，总历时395天，有效出土天数153天，确保在2021年12月27日土方开挖结束。值得一提的是，土方开挖见底时仍剩余结构板35块，有效用时仅100天便完成了接近2个标准站规模的剩余施工任务。

此外，由于地处老城市中心辐射区，受一环内交通限制影响，建设全程在土方外运、材料进出场、商砼供应等各个方面受限极大。据统计，仅浇筑砼一项受早中晚交通高峰禁行影响，全过程要比其他车站多耗时总计400个小时。

据了解，该站已进入车站附属和站内结构施工工序转换期，下一步将加快推进剩余工程施工，力争早日具备运营条件。