5月7日，合肥轨道交通5号线5B标阜北区间左线顺利到达北一环路站南端头接收井，也标志着合肥轨道交通5号线北段左线全部贯通。

阜北区间左线全长600米，盾构机由阜南路站始发，沿蒙城路自南向北掘进，至北一环路站接收。该区间地层硬度高、水量大、地质变化多样，盾构掘进过程中正下方穿越南淝河与蒙城路桥，技术要求高，施工难度大。

为确保区间顺利下穿河流桥梁，合肥轨道交通质量安全监督站、建设、监理、施工等参建各方多措并举，一是根据实际情况，多次召开专家论证会，对盾构掘进技术方案进行不断优化完善。二是成立专项工作组统筹调度，施工中严格控制盾构机下穿河流桥梁时的沉降值，加强数据分析。三是完善应急预案，提高突发情况时的预防、预警及应急处置能力，确保盾构机顺利推进。最终，阜北区间下穿南淝河与蒙城路桥中-0.72mm的沉降量打破了合肥轨道交通盾构下穿市政桥梁的沉降控制纪录。

据了解，阜北区间右线也于日前顺利穿越南淝河与蒙城路桥，5月中旬即将实现盾构洞通。